满京华集团在深圳目前已打造或参与开发运营的项目比较多,例如满京华喜悦里、满京华云著、满京华云晓公馆、、满京华云曦花园和满京华前海项目等。
项目效果图:
1.临近城际大鹏站,享公园、集中商业多重配套
满京华云曦,备案名为满京华云曦花园,满京华云曦花园地址位于大鹏新区的迎宾北路与迭福路交汇处东南侧,属于大鹏中心区域。
项目毗邻占地约2.5万㎡的荷塘月色公园,下楼即大型市政公园,可近距离享受城市生态绿岛,也延展了社区休闲空间。
东南侧1公里范围内坐落有kpr佳兆业广场(自带集中商业),满足生活需求。
周边还有多个大型休闲文化中心:大鹏文体中心、金沙湾国际乐园(在建中)、坝光之眼(坝光文化中心)、大鹏所城、玫瑰小镇。
同时距离满京华艺象idtown国际艺术区约为3.8公里,真正的丰富业主精神文化需求
北侧为大鹏第二工业区b区旧改项目,与云曦一路之隔,由佳兆业主导开发,将落成约38万㎡产业研发基地。
便捷对接重要的对外道路交通惠深沿海高速、深葵路、坪葵路等城市、城际主干路,促使项目较为便捷地与深圳市中心区及周边城区联系。
项目享有多维交通,快速链接罗湖、福田,尽享一小时湾区生活圈。
五轨:32号线(规划中)、龙大城际(规划中)、大鹏云轨(规划中)、23号线(规划中)和8号线三期(规划中)。
三道路:从项目出发经坪西路,通过惠深沿海高速、滨海大道,50分钟可达罗湖中心,一小时可达福田中心。
双车站:项目社区自配约1800㎡的公交首末站。距项目约700米即是大鹏汽车站,实现绿色出行通达全城。
外环高速三期工程(规划中):起点接二期工程终点锦绣东路,终点接盐坝高速,路线长约16公里。建成后将进一步完善大鹏新区交通状况,实现片区道路与高速公路交通快速衔接转换。
对于满京华云曦及其所处区域来说,近期更为期待的,当属深惠城际大鹏支线的开工建设。
该线路也称为龙大城际,两端头连接龙岗龙城和大鹏新大,直接联系大鹏半岛和深圳东部中心,设计速度160km/h,是粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分。
将来与大湾区城轨和深圳地铁连网运营后,实现线路互联互通,公交化运营,市域内快速直达。
大鹏支线计划2026年建成通车(实际节点以运营方公布为准),届时与深大城际在坪山站过轨运营,贯通直达深圳北站、前海等核心腹地(运营模式以实际的为准)。
对于大鹏而言,在打破“区无寸铁”的历史之余,与深圳核心区的融合效率及对外联系能力,都将显著提升。
对于满京华云曦来说,无疑是临近规划站点的突出优势,两者相距约800米不到(百度地图测量,仅供参考),在合理舒适的步行范围之内。
大鹏站规划为地下两层站,位于坪西路与金沙大道、岭南路十字路口处,沿东西向埋设于王母立交东侧。
它的建成开通,相当于大鹏中心区位内的“地铁”站点。
此外,在大鹏区域内还规划有地铁8号线三期、32号线等线路,届时将全方位打通大鹏与罗湖福田等区域的快速联系。
2谋划区域新蓝图,凸显后发优势
大鹏确实需要更为紧密的迅捷融合通道。
自2011年成立新区,大鹏走过黄金十年,诸多发展成果已逐步兑现落地。
如金沙湾国际乐园计划今年开放;成片开发区坝光国际生物谷加快推进,与国际食品谷形成区域”双谷驱动”;乐高乐园、深圳海洋博物馆、广东海洋大学深圳研究院均已落户……在打造旅游名片和特色产业上,越发扎实。
深圳海洋博物馆“海上的云”效果图:
金沙湾国际乐园效果图:
面向“十四五”,在深圳“双区”驱动和建设全球海洋中心城市的重大历史机遇当前,大鹏依托丰富的海洋资源,确立了打造为世界级滨海生态旅游度假区和全球海洋中心城市集中承载区的宏伟目标。
此外,在深圳国土空间总体规划(2020-2035)中,大鹏将肩负起深圳拓展蓝色空间的重要发展载体,利用得天独厚的区位优势,协助深圳加快建设全球海洋中心城市,成为对外彰显“中国蓝色实力”的重要代表。
具体落实方面,大鹏正谋划“三城三湾一区”的新蓝图,详细规划预计年内会对外公开。
其中,“三城”包括葵涌综合服务新城、大鹏旅游服务小城、新大旅游服务小城;“三湾”是指科技创新湾、海洋经济湾、滨海文旅湾;“一区”特指大鹏半岛主体旅游景区。
深圳国土空间规划区域协同发展示意图:
由此可见,大鹏在依托海洋创新方面的后发优势愈发凸显,整体塑造“山、海、城”交织共融的区域风貌,打造深圳东部新增长极的决心十分坚定。
区域定位和产业功能的全面提升,对区域居住配套的需求和品质都有更大、更高的追求,满京华云曦作为其中的新晋者,应值得关注。
项目及区位关系示意图:
教育配套
距离项目2km即是红岭教育集团大鹏校区(在建),以大鹏门槛,享顶配师资力量。
同时项目自带9班制幼儿园,周边拥有大鹏中心小学、明德国际学校等教育配套,享12年一站式教育。
红岭教育集团大鹏校区,设初、高中各36个教学班级,配备1800个初中学位、1800个高中学位,计划2023年将正式投入使用。
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