京基御景半山项目综评
项目开发商是我们熟知的地产品牌,凭借京基集团积攒的良好口碑和已建成的楼盘品质来看,御景半山项目的楼盘品质是比较有保障的。项目与其他产品定位有明显区分,依山而建,打造安静宜居的居住环境,在出行上以超1:1的车位击败市面上多数普通住宅产品,户型上区别结构紧凑以功能性为主的住宅产品,以大尺寸的舒适空间为卖点,主要以刚需改善型置业群体为主。
京基御景半山项目在户型设计方便表现的非常好,两梯四户的梯户比,户型方正实用,布局合理,户户朝南,最大限度的保证了各个楼栋之间的采光通风、以及景观面的最大化,总体给人非常舒服的感觉。
京基御景半山备案产品户型建面约78-152㎡,京基御景半山备案价3.9万/㎡,单价区间在3.2-4.7万/㎡,总价在256-710万/套。前面说到过项目所在区域二手房供应并不多,距离最近的金地名峰和两个振业小区二手售价在3.5万-4万之间,从二手房价来看项目有一定优势,但在增值税减免的政策背景下优势并不大。项目毛坯交房,交房时间也在明年底,装修和等待入住时间这些都是成本。
距离项目约1.2公里左右的峦山美地和高尔夫雅苑二手房价格要高很多,跟这两个小区单从价格方面去比较的话优势就很大,但这两个小区离在建的地铁14号线宝荷站要近很多,大约近了900米-1公里左右,所以贵也有贵的道理,至于值不值呢?这个需要各位细品一下,我是认为御景半山更具性价比一些。
新房价格方面,龙岗区近两年新房供应量是比较大的,售区间大多在4-5万之间,我这里列举了一些距离项目不远,对比项稍强的项目。这里面除了中粮祥云项目是现有地铁沿线以外,其它都是要等规划地铁,龙岗街道双龙一带3.6万左右会有一些新房项目可选,包含中粮祥云在内这几个项目体量都不大,双龙商圈的二手房整体均价也在3.5万左右。
保昌利项目紧挨着御景半山,两个楼盘均价一样,御景半山体量会大一点,更靠近山体,会有一定优势,但保昌利项目据说是带装修交房的。坪地区域新房均价在3.9万,跟宝龙街道基本一样,但其实这两个区域整体环境差异还是挺大的,规划和产业也是两个截然不同的概念,坪地主打国际低碳城,后续或许会向偏居住宜居性方向发展,宝龙街道则重点建设宝龙科技城这类偏实业型产业。各有卖点,有意向的朋友可以实地走走这两个片区,根据自身需求去选择。
项目不利因素:临近厦深高铁以及排塘山隧道,23栋、24栋a座的部分户型或有高铁噪音和车辆噪音的影响。项目所在厦深高铁西侧,就有5个小区(包含在建项目),因环山地势原因,小区依山而建,修建道路有限,且为普通2-4车道,加上地下车库出入口较多,周边小区数量较多,或会出现车辆拥堵情况。
22万㎡体量的大社区,仅3200㎡的商业体量和500㎡的菜市场,加上旁边小区的底商,约可满足日常生活所需。目前稍大一些的商场(包括规划中)主要集中在宝荷路两侧,从项目步行至沃尔玛约1.2公里左右,至京基规划大型商场约2公里左右。
项目中心规划的公立九年制学校,尚未开建,目前尚无法确定新建学校是否会与知名学校合作。宝龙学校与宝龙外国语学校2019年是共享学区,2020年要根据学位供需情况决定是否取消,暂不确定后续是否还会共享。
对于项目本身而言,地铁站点距离较远,对于项目并没有起到一个直接的利好提升作用,未来或可通过其他交通工具换乘。14号快线的建设使得宝龙片区与其他区域联系更为紧密,可便捷享受到地铁沿线周边的各种配套设施,弥补小范围区域内配套不足的窘境。
宝龙之前一直以产业为主导,商品住宅体量稀少,多年来在教育、商业、医疗配套方面未有明显改善。目前相关部门已经开始加大片区的基建投资力度,14号快线在该区域设立两个站点,将区域与其他片区联系更加紧密,未来或将实现与福田、罗湖的30分钟生活圈。随着片区的产业升级,将有更多的高新企业落地宝龙科技城,推动相关的配套产业加速落地完善。
宝龙南约片区目前已经处于一个上升周期,产业方面上升到国家级的定位,且临近大运扩容区嶂背片区(1.43平方公里)的产业待升级区域,未来将于大运新城、阿波罗未来产业城形成产业联动,形成优势互补,实现协同发展。未来区域高新产业聚集,也将带动相关配套产业的发展。
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